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劉坤億表示，現階段公司也嚴格做好預決算管控及成本撙節。另外，公司在6月30日行文交通部請求對延後通車損失36．5億元做補償。交通部也在7月26日回覆，後續依合約及相關法律程序向廠商提求償。
桃園機場捷運通車日，一再延宕，是否降低驗收規格，以早日通車，並增資避免公司破產，7日於市議會專案報告，受到市議員關切。桃捷公司代理董事長劉坤億指出，該公司資本額預估到年底約12.9億元。營運後公司1年支出約1億元，加上周邊開發收入，目前資金尚且充裕，沒有增資需求，應無破產之慮。
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至於財務狀況，公司於每次股東大會及董事會上均有會計師簽證財務報告，股東及董事們也都很清楚公司財務狀況，目前並無提增資計畫的需要，如有增資需求，台北市、新北市政府增資意願不高，市府將與交通部協調，由桃園
機場公司入股桃捷公司成為股東，也會全力與中央共同合作，達成安全無虞，系統穩定，驗收不打折，儘速通車目標。
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劉坤億指出，桃捷公司資本額尚有15.3億元，
預估到年底可能接近12.9億元。營運後公司1年支出約1億元，加上周邊開發收入，目前資金尚且充裕，沒有增資需求。公司目前更無破產之疑慮。
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跤「破頭」
▲機捷遲未通車，是否增資避免破產，各界關注。（圖／桃捷公司提供）
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